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Motor de arranque Bosch 2-1539-BO 12V 1.7KW 9T

Motor de arranque Bosch 2-1539-BO 12V 1.7KW 9T

Tipo de Pago: L/C,T/T,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF
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Información básica

Modelo: ZWBO017-ST

Tipo de conducción: Otro

Sistema de control: Otro

DC Form: Otro

Voltage: 12V

KW: 1.7KW

Teeth: 9T

Información adicional

Paquete: CARTÓN, PALETA DE MADERA, CAJA DE COLOR

productividad: 10000PCS/M

Marca: ZOWO

transporte: Ocean,Air

Lugar de origen: CHINA

Capacidad de suministro: 100PCS/DAY

Certificados : ISO9001

HS-Code: 85114099

Hafen: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

DDescripción


Potencia: 1.7 kw

Piñón de 9 dientes

1 año de garantía

Reemplaza:

Bmw 12411729981

Bmw 12411736921

Bosch 0001110072

Bosch 0986016920

Lucas LRT228

Aplicaciones:


BMW: 530i, 735i, M5 5.0ALPINA ROADSTER 4.8 V8

BMW 5 Series 530 i V8



CALIDAD SUPERIOR, EXCELENTE SERVICIO Y BUEN PRECIO PARA NUESTROS CLIENTES!



ESPECIFICACIÓN:

ZOWO NO. ZWBO017-ST

TYPE

BOSCH STARTER ASSEMBLY

WAI NO.

2-1539-BO
OEM NO. BMW 12411729981 
BMW 12411736921 
BOSCH 0001110072 
BOSCH 0986016920 
BOSCH 1692 
LUCAS LRT00228 
LUCAS LRT228

DESCRIPTION

12V,1.7KW,9T,CW

APPLICATION

BMW:530i,735i,M5 5.0ALPINA ROADSTER 4.8 V8

BMW 5 Series 530 i V8

WARRANTY 12 MONTHS


John Deere Skid Steer 09860169209

Nuestra ventaja:
1) Estándar material original según el dibujo técnico original del OEM
2) Estándar de calidad Premium garantizado
3) Muestra gratis posible aceptable
4) vida útil duradera y confiable tiempo
5) Comentarios positivos de clientes del exterior y del mercado nacional.
6) Larga historia de exportación a Europa, Medio Oriente y Asia del Sur
7) Nivel de precios competitivo y razonable.
8) Capaz de desarrollar y producir según su especificación con dibujo técnico
9) Embalaje o embalaje de color único según el requisito de especificación del cliente
10) Servicio logístico flexible y conveniente en China y Europa.
11) Nuestra propia sucursal con acciones de distribución en Europa, América.
12) Comunicación multilingüe en inglés, español, ruso, alemán, inglés, francés
13) Proporcionar período de garantía del producto
14) Capacidad de desarrollo de I + D provista por expertos y técnicos.
15) Estamos haciendo negocios seguros y justos.

Persistimos en tomar el mercado como guía, el desarrollo del producto como el poder, la calidad como centro, y continuar proporcionando de manera estable el producto de alta calidad para el cliente.
Ningbo zhongwang auto parts co., Ltd es una empresa especializada en la fabricación y exportación de piezas de automóviles profesionalmente. Nos hemos dedicado a la fabricación y desarrollo de piezas de automóviles con una calidad excelente durante muchos años.
Nuestros productos se exportan principalmente a Europa, Estados Unidos, Asia y África.
Hemos establecido una buena relación con nuestros clientes y nos hemos ganado una buena reputación. Nuestras autopartes incluyen recambios para electricidad y electrónica.
Sistema, sistema de frenos, accesorios del cuerpo, sistema de combustible, mecanismo de manivela, sistema del motor y sistema de lubricación, que son aplicables a TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, IVECO, VOLKS WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU Y MAZDA.
Esperamos sinceramente cooperar con los clientes en el hogar y en el extranjero para lograr alta tecnología y calidad.


CONSEJOS
Un motor de arranque automático es un motor eléctrico que gira o "gira" el motor para arrancarlo. Consiste en un potente motor eléctrico de corriente continua (DC) y el solenoide del motor de arranque automático que está conectado al motor (vea la imagen). En la mayoría de los automóviles, un motor de arranque automático está conectado a la transmisión
El motor de arranque automático funciona con la batería del automóvil. Para girar el motor, el motor de arranque automático requiere una corriente eléctrica muy alta, lo que significa que la batería debe tener suficiente energía. Si la batería está descargada, es posible que se enciendan las luces de un automóvil, pero no habrá suficiente energía (corriente) para hacer girar el motor de arranque.
¿Cuáles son los síntomas de un mal motor de arranque automático? Con la batería completamente cargada, cuando arranca un automóvil, no ocurre nada o hay un solo clic, pero el motor de arranque automático no funciona, aunque hay una potencia de 12 voltios. en el terminal de control de arranque automático.
Otro síntoma es cuando el motor de arranque automático funciona, pero no gira el motor. A menudo, esto puede causar un fuerte chirrido al arrancar el automóvil. Por supuesto, esto también podría ser causado por dientes dañados en el engranaje anular de la placa flexible o volante.


¿Cómo funciona un motor de arranque automático?
Cuando gira la llave en el encendido de su automóvil, el motor gira y luego gira. Sin embargo, hacerlo funcionar es mucho más complicado de lo que piensas. Requiere un flujo de aire en el motor, que solo se puede lograr creando succión (el motor hace esto cuando gira). Si su motor no está girando, no hay aire. Ningún aire significa que el combustible no puede quemar. El motor de arranque es responsable de girar el motor durante la ignición y permitir que todo lo demás suceda.
¿Cómo funciona su motor de arranque automático?
Su motor de arranque automático es realmente un motor eléctrico. Se activa cuando se gira el encendido a [ejecutar "y se gira el motor para permitir que aspire aire. En el motor, una placa flexible o volante, con un anillo alrededor del borde, se une al extremo del cigüeñal. En el motor de arranque automático, hay un engranaje diseñado para encajar en las ranuras de la corona dentada (el engranaje del motor de arranque automático se denomina engranaje de piñón).

Cuando gira el interruptor de encendido, el motor de arranque automático se energiza, y el electroimán en el interior del cuerpo se activa. Esto empuja una varilla a la que se une el piñón. El engranaje se encuentra con el volante, y el motor de arranque automático gira. Esto hace girar el motor y aspira aire (y también combustible). Al mismo tiempo, la electricidad se envía a través de los cables de las bujías a las bujías, encendiendo el combustible en la cámara de combustión.

Cuando el motor gira, el arrancador automático se desconecta y el electroimán se detiene. La varilla se retrae una vez más en el motor de arranque, lo que aleja al engranaje de piñón del volante y evita daños. Si el engranaje del piñón se mantuvo en contacto con el volante, es posible que el motor gire el arrancador automático demasiado rápido, causándole daños.

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