NUEVO MOTOR DE ARRANQUE DE 12V 15T SE ADAPTA AL INTERIOR MARINO MITSUBISHI L3E-61SS M2T50285 70-8760
100% NUEVO y hecho con los componentes de más alta calidad disponibles
Garantía completa de un año
Probado por computadora para una calidad constante y una confiabilidad sin igual
Motor de arranque - Voltaje: 12V Rotación: Dientes en sentido horario en la transmisión / Splines: 15 Fuente: Mercado de accesorios
MITSUBISHI MARINE INBOARD L3E L3E-61SS
MITSUBISHI MARINE INBOARD L3E L3E-61TM
MITSUBISHI MARINE INBOARD L3E L3E-62SS
TORO UTILITY VEHICLE (UTV) WORKMAN 1300-D 1998
TORO UTILITY VEHICLE (UTV) WORKMAN 3300-D 1993-2001
TORO UTILITY VEHICLE (UTV) WORKMAN 3310-D 1999-2000
TORO UTILITY VEHICLE (UTV) TRABAJADOR 3320-D 1999
TORO UTILITY VEHICLE (UTV) WORKMAN 4300-D 1994-2001
TORO MISC. EQUIPO DE TIERRA MASTER 220D MITSUBISHI DIESEL 1988-1991
TORO MISC. EQUIPO DE TIERRA MASTER 223D MITSUBISHI DIESEL 1992-2001
TORO MISC. EQUIPO CONEXIÓN A TIERRA 224 MITSUBISHI DIESEL 1989-1996
ESPECIFICACIÓN:
ZOWO NO.
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ZWMT206-ST
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TYPE
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MITSUBISHI STARTER ASSEMBLY
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WAI NO.
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OEM NO.
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GEHL 560000317602
GEHL 960000317602
LUCAS LRS01145
LUCAS LRS1145
MITSUBISHI M002T50271
MITSUBISHI M002T50281
MITSUBISHI M002T50285
MITSUBISHI M002T53681
MITSUBISHI M2T50271
MITSUBISHI M2T50281
MITSUBISHI M2T50285
MITSUBISHI M2T53681
MITSUBISHI MM317600
MITSUBISHI MM317602
MITSUBISHI MM317604
PEL JOB E7410733
PEL JOB E7412897
PEL JOB E7414742
WEIDEMANN 5166001159
WEIDEMANN 5166001163
WEIDEMANN 5166317604
WEIDEMANN 5166317612
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DESCRIPTION
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12V,1.4KW,15T,CW
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APPLICATION
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Mitsubishi Forklift Forklift
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WARRANTY
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12 MONTHS
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Nuestra ventaja:
1) Estándar de material original de acuerdo con el dibujo técnico original del OEM
2) Estándar de calidad premium garantizado
3) Muestra gratis posible aceptable
4) Tiempo de vida laboral duradero y confiable
5) Comentarios positivos de los clientes del mercado extranjero y nacional
6) Larga historia de exportación a Europa, Medio Oriente y Asia del Sur
7) Nivel de precio competitivo y razonable
8) Capaz de desarrollar y producir de acuerdo con sus especificaciones con dibujo técnico
9) Embalaje de color único o embalaje según el requisito de especificación del cliente
10) Servicio logístico flexible y conveniente en China y Europa
11) Nuestra propia sucursal con distribución de stock en Europa, América.
12) Comunicación multilingüe en inglés, español, ruso, alemán, inglés, francés
13) Proporcionar período de garantía del producto
14) Capacidad de desarrollo de I + D proporcionada por expertos y técnicos
15) Estamos haciendo negocios seguros y justos
Persistimos en tomar el mercado como la guía, el desarrollo del producto como el poder, la calidad como el centro, continuando de manera estable para proporcionar el producto de alta calidad para el cliente.
Ningbo zhongwang auto parts co., Ltd es una empresa especializada en la fabricación y exportación de autopartes profesionalmente. Nos hemos dedicado a la fabricación y desarrollo de autopartes con excelente calidad durante muchos años.
Nuestros productos se exportan principalmente a Europa, Estados Unidos, Asia y África.
Hemos establecido una buena relación con nuestros clientes y nos hemos ganado una buena reputación. Nuestras autopartes incluyen repuestos para electricidad y electrónica.
sistema, sistema de frenos, accesorio de carrocería, sistema de combustible, mecanismo de manivela, sistema de motor y sistema de lubricación, que son aplicables a TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, IVECO, VOLKS WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU Y MAZDA.
Esperamos sinceramente cooperar con los clientes nacionales y extranjeros para buscar alta tecnología y calidad.
CONSEJOS
Un motor de arranque automático es un motor eléctrico que gira o hace girar el motor para arrancarlo. Consiste en un potente motor eléctrico de CC (corriente continua) y el solenoide del motor de arranque automático que está conectado al motor (vea la imagen). En la mayoría de los automóviles, un motor de arranque automático está conectado a la transmisión
El motor de arranque automático funciona con la batería del automóvil. Para girar el motor, el motor de arranque automático requiere una corriente eléctrica muy alta, lo que significa que la batería debe tener suficiente potencia. Si la batería está descargada, las luces de un automóvil pueden encenderse, pero no habrá suficiente potencia (corriente) para encender el motor de arranque.
Cuáles son los síntomas de un motor de arranque automático defectuoso: con la batería completamente cargada, al arrancar un automóvil, no sucede nada o hay un solo clic, pero el motor de arranque automático no funciona, aunque haya una potencia de 12 voltios en el terminal de control de arranque automático.
Otro síntoma es cuando el motor de arranque automático funciona, pero no puede voltear el motor. A menudo, esto puede causar un fuerte chirrido al arrancar el automóvil. Por supuesto, esto también podría ser causado por dientes dañados en la corona dentada de la placa flexible o el volante.
¿Cómo funciona un motor de arranque automático?
Cuando gira la llave en el encendido de su automóvil, el motor gira y luego arranca. Sin embargo, hacer que arranque realmente es mucho más complicado de lo que piensas. Requiere un flujo de aire hacia el motor, que solo se puede lograr creando succión (el motor hace esto cuando gira). Si su motor no gira, no hay aire. Sin aire significa que el combustible no puede arder. El motor de arranque es responsable de girar el motor durante el encendido y permitir que todo lo demás suceda.
¿Cómo funciona su motor de arranque automático?
Su motor de arranque automático es realmente un motor eléctrico. Se activa cuando gira el encendido para [funcionar "y gira el motor permitiendo que aspire aire. En el motor, una placa flexible o volante, con una corona dentada alrededor del borde, está unida al extremo del cigüeñal. En el motor de arranque automático, hay un engranaje diseñado para encajar en las ranuras de la corona (el engranaje del motor de arranque automático se llama piñón).
Cuando gira el interruptor de encendido, el motor de arranque automático se activa y se activa el electroimán dentro del cuerpo. Esto empuja una varilla a la que está unido el engranaje de piñón. El engranaje se encuentra con el volante y el motor de arranque automático gira. Esto hace girar el motor y aspira aire (así como combustible). Al mismo tiempo, la electricidad se envía a través de los cables de las bujías a las bujías, encendiendo el combustible en la cámara de combustión.
Cuando el motor gira, el arrancador automático se desactiva y el electroimán se detiene. La varilla se retrae en el motor de arranque una vez más, lo que hace que el piñón quede fuera de contacto con el volante y evita daños. Si el engranaje de piñón permaneció en contacto con el volante, es posible que el motor gire el arranque automático demasiado rápido, causándole daños.