Arrancador Bosch

El motor de arranque del automóvil funciona aprovechando la potencia de la batería del automóvil. Una vez que se inserta la llave en el interruptor de encendido y luego se gira a la posición de inicio, una pequeña cantidad de corriente fluye a través del interruptor de seguridad neutral y hacia el relé de arranque o el solenoide de arranque. El motor de arranque entonces hace girar el motor para permitir que el pistón cree una aspiración en la mezcla de aire y combustible en el cilindro. El motor arrancará entonces cuando la chispa creada por el sistema de encendido encenderá esta mezcla.

Activar el interruptor de encendido permite que una pequeña cantidad de energía de la batería fluya hacia el solenoide sobre el motor de arranque. Cuando la energía de baja corriente de la batería de arranque se aplica al solenoide, a menudo con un interruptor operado con llave, libera un pequeño piñón en el eje del motor de arranque y lo engrana con la corona del volante del motor.
El solenoide también es responsable de cerrar los contactos de alta corriente para el motor de arranque y luego comienza a funcionar. Una vez que el motor arranca, se activa un interruptor operado con llave y un resorte en el conjunto del solenoide tira del piñón lejos de la corona, lo que hace que el motor de arranque se detenga. Los motores de arranque automáticos modernos están equipados con un "bendix", un engranaje y una rueda libre integral, o un embrague de rueda libre, lo que permite que el volante desacople automáticamente el piñón del volante cuando el motor arranca.